文章
深度 · 智驾系统
华为乾崑智驾 ADS 5 深度拆解：从 WEWA 2.0 架构到六维 CAS 5.0，技术参数怎么读、车险边界怎么变
ADS 5 于 2026-04-23 发布、7-16 引望宣布首批 OTA 推送、7-17/19 阿维塔 07L 与奕派 M8 首批搭载。架构端：WEWA 2.0 云端 Multi-Agent 博弈 + 训练强度 / 效率提升 10 倍，车端安全风险场降低碰撞风险 50%；安全端：CAS 5.0 在原五维基础上新增「全时域」成六维，前向 AEB 最低触发速度从 4 km/h 降到 1 km/h、侧向 LOCP 从 30 km/h 降到 10 km/h。文末给出技术参数到车险定价假设的传导路径。
2026.07.28
约 18 分钟
立法研读 · 美国车险定价
纽约车险改革：赔付节省如何写进费率备案
纽约州金融服务局 2026-07-01 发布 Circular Letter No. 3：欺诈与侵权改革已生效，要求车险费率备案体现预期赔付与理赔费用节省，待审文件须在 8 月 31 日前补交 Exhibit TR-1；11 月 27 日起私车涨价取消弹性费率、须事先批准。
2026.07.21
约 12 分钟
产业观察 · 大模型
Kimi K3：2.8 万亿开源模型把技术竞赛推到新台阶
月之暗面在 WAIC 前夕发布 Kimi K3：2.8 万亿参数、百万级上下文、原生视觉，并计划开放权重。文章梳理规格、评测与 API 价格，以及开源规模竞赛、知识产业工具链冲击与算力订阅潮等产业含义。
2026.07.20
约 10 分钟
白皮书研读 · 新能源车险
动力电池安全白皮书：装车量跃升后，安全如何变成可评分资产
奇瑞等联合发布的《全球动力电池安全白皮书2026》给出车用动力电池销量 1200.9 GWh、热失控三大诱因，以及机械/电气/热等维度的安全量化评级。文章据此梳理对车险承保、案均与全生命周期数据的含义。
2026.07.17
约 12 分钟
立法研读 · 美国车险定价
加州 AB 311：拟在保险法中允许自愿 Telematics 建立「驾驶安全记录」
加州众议院法案 AB 311（2026-07-09 参院修正稿，尚未生效）拟写入 Insurance Code，允许车主自愿以 telematics 建立 Prop 103 第一强制因子「驾驶安全记录」。现行该因子由 MVR 违法定罪记录与主责事故构成；文章据此梳理立法路径、备案义务与精算含义。
2026.07.15
约 15 分钟
车险 · 新能源存量结构
新能源车平均车龄仅 1.8 年：短生命周期如何改写车险定价假设
中汽协与和君《2025 中国汽车后市场年度发展报告》给出新能源乘用车均龄 1.8 年、1–3 年占 90%，燃油车 8.2 年且 7 年以上近六成；新能源维保产值五年内由 91 亿升至 904 亿。文章按报告「两套维保逻辑」拆开均值与换车周期，并落到残值、授权维修、推定全损与续保池。
2026.07.14
约 15 分钟
深度 · 智驾供应链
Momenta 港股上市：OEM 为何仍选「非体验第一」的智驾供应商
Momenta 2026 年 7 月 8 日登陆港交所，募资约 7.5 亿美元、估值约 90 亿美元。招股书显示定点超 180 款车型、装机逾 73 万套。文章从上市财务、飞轮两条腿与 OEM 选型逻辑出发，解释比亚迪等龙头为何在「体验榜」之外仍深度绑定 Momenta。
2026.07.13
约 15 分钟
财产险 · 再保容量
超大规模数据中心挤爆再保容量：AI 基建的可保价值与保障缺口
全球约 1.1 万座数据中心、可保资产超 2 万亿美元；单个超大规模园区可保价值可达 200–300 亿美元，远超桥梁隧道等传统基建。S&P 预计 2026 年相关新增保费约 100 亿美元。本文从名词、险种与项目阶段讲起，梳理保障缺口、聚合风险与市场回应。
2026.07.07
约 16 分钟
深度 · AI 理赔与 TPA
Reserv 深度研究：AI 原生 TPA 如何把理赔做成数据工厂
2022 年孵化的 Reserv 用 AI 重做第三方理赔管理，2026 年 5 月 Series C 融资 1.25 亿美元，ARR 约 1 亿美元，年处理能力目标从 50 万扩至 3000 万复杂赔案。文章覆盖 TPA 与科技双轨、Glance 平台、理算师协同，以及理赔数据回流定价的精算含义。
2026.07.06
约 13 分钟
数据要素 · 智驾保险
四央企试点汽车可信数据空间：智驾保险先从定责做起
国务院国资委信息中心 2026 年 6 月启动汽车后市场数智赋能一年期专项。中国中检、中国汽研、中国长安、国家电网、中国电信四家央企共同牵头，先从智驾保险责任判定和充电电池风险筛查两个场景切入，验证跨主体数据协同能否服务理赔、风控和后市场定价。
2026.07.03
约 12 分钟
费率备案 · UBI 定价
Tesla 华盛顿州私人乘用车费率备案：Safety Score v3.0 双轨结构
Tesla General Insurance 向华盛顿州提交私人乘用车费率备案，拟 2026-09-01 生效。消费者通知完整列示 Safety Score v3.0 双轨公式：下月保费由含 FSD 里程的综合分决定，且仅提供 UBI 定价路径。
2026.07.02
约 6 分钟
深度 · 海外监管与舆情
日本强制交强险涨 6.2%：监管怎么讲、民众信不信？
2026 年 11 月起日本强制交强险全车型平均涨 6.2%。官方强调 2023 年下调动用的滞留资金接近耗尽；舆论则追问：事故在减少为何还涨、政府划走的约 6,000 亿日元何时归还？
2026.07.01
约 13 分钟
深度 · 商用车险 UBI 与车队定价
美国商用车险十三年亏损：Progressive 车联网 UBI 样本与国内参照
美国商用车险（Commercial Auto）连续十三年承保亏损，2024 年综合成本率 107%，行业仍在涨价却追不上赔付。Progressive 以 Snapshot ProView / Smart Haul 把车队数据写进定价，份额 15%、直接赔付率 61% 左右，与行业责任线 78% 拉开差距。本文用行业亏损作引子，拆解其可复制的承保逻辑及国内车队业务的借鉴边界。
2026.06.30
约 14 分钟
深度 · 美国产险 Q1 与车险龙头
美国产险 Q1 2026：行业综合成本率回落至 89.5%，私车龙头排序变化
S&P 汇总 Q1 行业综合成本率 89.5%（股息前），改善主因是加州野火同比基数与巨灾偏低；私车条线赔付率同比仅改善 0.6 个百分点。同期 Progressive 滚动十二个月私车保费首次超过 State Farm。本文先分解行业承保盈利，再对照两家龙头份额与承保质量。
2026.06.29
约 13 分钟
深度 · 精算前沿与 AI 应用
美国精算师学会 AI 用例图谱：财险精算该盯哪几条线？
美国精算师学会（AAA）2026 年 6 月 Issue Brief 系统梳理寿险、财险、养老金与健康险中的 AI 用例。龙虾精算师从财险精算视角拆解：哪些已是「老 AI」，哪些是 GenAI 新场景，以及国内持牌财险公司落地时最该守住的三条红线。
2026.06.26
约 12 分钟
深度 · 海外观察与保险科技
Corgi 深度研究：两个人 + AI 手搓了一家保险公司，国内能复制吗？
2024 年两个创始人用 AI 从零搭出持牌全栈保险公司，18 个月融资 3.78 亿美元、估值 26 亿、首年 ARR 4,000 万美元。龙虾精算师拆解「两人 + AI 手搓保司」到底省了什么、赌了什么，以及在中国持牌门槛下，哪些能借鉴、哪些不能照搬。
2026.06.25
约 18 分钟
深度 · 舆情与车险
华为乾崑无忧权益：跟进比亚迪后的「保险化」回应，舆论为何更冷？
抖音 1,335 条一级评论：正面仅 12.1%，负面/质疑 27.5%。龙虾精算师判断——华为以「无忧权益 + 平安承保」走保险化路径，ADS 涨价约 4,000 元换保障；与比亚迪统筹式兜底相比，用户更早追问条款与老车主公平。
2026.06.24
约 8 分钟
深度 · 监管与车险
L3/L4 强标报批：当「谁在开车」写进国标，车险该向谁收钱？
GB 44721 报批稿拟 2027-07-01 实施。家用车口径（2 万 km/年、出险 0.2 次）下，合规 L3 在 ADS 激活时段的碰撞强度上限约为现行基准的 1/4；真正的车险变量仍是车企「跨线担责」还是「维持 L2 观望」。
2026.06.22
约 11 分钟
实验 · 精算与 AI
AI 能替代定价精算师的建模工作吗？
Opus 4.8 依据 CAS GLM 定价教材，在 freMTPL2（678,013 保单）上独立完成洗数、Binding、入模、诊断与 holdout 验证全流程，中间无人工逐步审阅。测试集 Tweedie 纯保费 Gini=0.267、Q10/Q1=4.54×，传统精算 GLM 建模工作流已可由 AI 端到端完成。
2026.06.05
约 11 分钟
深度 · 舆情与车险
比亚迪智驾兜底：从发布会狂欢到首例理赔后的舆论反转
两期共 15,843 条抖音评论对比：正面占比由 24.8% 跌至 9.8%。龙虾精算师判断——统筹式非保险兜底、约亿元量级的可控成本，换来一场极其成功的营销，却不等于消费者无条件获益。
2026.06.04
约 10 分钟